很多戰(zhàn)友都在問我普通的mani車針怎么預(yù)備好一個(gè)預(yù)備體 基層牙醫(yī)成本考慮等等原因修復(fù)接觸最多的就是馬尼車針 我自己也在用 就自己整理了一些平常練習(xí)的方法 也不算方法 就是練習(xí)而已 希望對(duì)大家有幫助(由于個(gè)人沒有參加過相關(guān)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，這些只是自己平時(shí)總結(jié)的一些方法而已，僅供參考）
與大家分享一下
本來離體牙都不沒有了 今天找東西的時(shí)候突然找到應(yīng)該是很多年前收集的超帥立體牙（完美啊 關(guān)鍵是很多）
像不像雞爪( ⊙o⊙ )哇~！
言歸正傳 自己平時(shí)練習(xí)的一些方法跟大家分享一下 應(yīng)該適合大多數(shù)和我一樣在基層奮斗的小牙醫(yī)
準(zhǔn)備石膏模型 （其實(shí) 只需要底座而已 選擇離體牙若干個(gè)）
用選擇的離體牙去替代模型上的石膏牙就行了 注意鄰面盡量要貼合 相信很多牙醫(yī)練習(xí)的重點(diǎn)就是在鄰面
牙齒排列的很亂 預(yù)備體的練習(xí)才是重點(diǎn)
mani應(yīng)該絕大多數(shù)戰(zhàn)友都還在用 這個(gè)是我目前最常用的馬尼車針套餐（為了方便大家查看，下面一一注明了編號(hào)
但是尖端直徑大家可以參考編號(hào)的相關(guān)說明）
一組前牙離體牙練習(xí) 大概介紹下我個(gè)人的一些操作流程 僅供參考
選擇TR-20 打開間隙 注意不能傷及鄰牙（SO-21 SR13 我個(gè)人常常作為后期修改鄰面）
肩臺(tái)定位 金剛砂球鉆沿著一個(gè)方向一過性磨除 形成一個(gè)初步的齦上肩臺(tái)，防止車針向牙齦方向深入，較大程度避免牙周軟組織損傷（個(gè)人習(xí)慣BR-31 BR-40 41直徑略小一號(hào)）
唇側(cè)定位主車針（TR-24) 預(yù)備體的唇面形態(tài)要同天然牙唇面形態(tài)一致（弧形）
勁秀成型 選擇主車針TR-24
注意車針要與牙體長軸平行
提拉式預(yù)備 由舌隆凸向上提拉式預(yù)備 不可向下重復(fù)提拉 破壞勁秀
均勻磨除舌側(cè)窩牙體組織
這樣就可以磨出漂亮的舌側(cè)窩形態(tài)了
TR-24切緣 精修 臨床操作一般此時(shí)我才上排齦線對(duì)預(yù)備體精修 去除預(yù)備體所有過銳線角，滿足預(yù)備體聚合度（2——5度）
肩臺(tái)連續(xù)性
拋光我用廢舊無沙的車針打磨
肩臺(tái)拋光 建議使用鎢鋼車針進(jìn)行拋光
只是常規(guī)練習(xí)，缺點(diǎn)很多，望各位戰(zhàn)友多包涵
磨牙現(xiàn)在還不是很熟練 仍然需要多加練習(xí)
貌似牙位整反了 將就看吧 練習(xí)才是重點(diǎn)
大概方法我直接上圖了
打開間隙
肩臺(tái)定位（頰腭側(cè)同時(shí)定位）
頰腭側(cè)主車針定位 均勻磨除
頜面定位 注意保留原有牙尖形態(tài)
軸面調(diào)磨精修
頜面粗拋 調(diào)磨
完成后
